YMIN tekoči svinčeni aluminijasti elektrolitski kondenzatorji naredijo vašo zračno blazino bolj stabilno in zanesljivo, kar zagotavlja varnost vožnje

Ker se ozaveščenost ljudi o varnosti še naprej povečuje, se povečuje tudi število zračnih blazin, vgrajenih v avtomobile. Od začetka so imeli avtomobili vgrajeno le eno zračno blazino za voznika, do začetka konfiguracije zračnih blazin za sovoznika. Ker pomen zračnih blazin postaja vse bolj izrazit, je šest zračnih blazin postalo standard za modele srednjega in višjega cenovnega razreda, mnogi modeli pa imajo vgrajenih celo 8 zračnih blazin. Po ocenah se je povprečno število zračnih blazin, vgrajenih v avtomobile, povečalo s 3,6 leta 2009 na 5,7 leta 2019, število zračnih blazin, vgrajenih v avtomobile, pa je povečalo splošno povpraševanje po zračnih blazinah.

01 Razumevanje zračnih blazin

Zračne blazine so sestavljene predvsem iz treh osnovnih tehnologij: elektronske krmilne enote (ECU), generatorja plina in sistemskega usklajevanja ter zračnih blazin, kabelskih snopov senzorjev in drugih komponent.

Vsi krmilniki zračnih blazin imajo v sebi elektrolitski kondenzator, ki deluje kot baterija (baterije so pravzaprav veliki kondenzatorji). Namen je, da se v primeru trčenja napajanje lahko nenamerno ali aktivno prekine (da se prepreči požar). V tem primeru je ta kondenzator potreben za vzdrževanje delovanja krmilnika zračnih blazin nekaj časa, za vžig zračne svečke za zaščito potnikov in za beleženje podatkov o stanju avtomobila med trkom (kot so hitrost, pospešek itd.) za kasnejšo analizo morebitnega vzroka nesreče.

02 Izbira in priporočilo za aluminijaste elektrolitske kondenzatorje s tekočim svincem

03 YMIN tekoči svinčeni aluminijasti elektrolitski kondenzatorji zagotavljajo varnost

YMIN tekoči svinčeni aluminijasti elektrolitski kondenzatorji imajo značilnosti nizkega ESR, zadostne vzdržljive napetosti in zadostne nazivne kapacitete, kar odlično rešuje potrebe zračnih blazin, zagotavlja varnost in stabilnost zračnih blazin ter spodbuja razvoj zračnih blazin.