YMIN elektrolitski kondenzatorji iz tekočega svinca naredijo vašo zračno blazino bolj stabilno in zanesljivo ter zagotavljajo varnost pri vožnji

Ker se ozaveščenost ljudi o varnosti še naprej povečuje, se število zračnih blazin v avtomobilih povečuje. Od začetka so avtomobili vgrajevali samo eno voznikovo zračno blazino do začetka konfiguracije zračnih blazin za sovoznika. Ker pomen zračnih blazin postaja vse večji, je šest zračnih blazin postalo standard za modele srednjega do višjega razreda, številni modeli pa imajo nameščenih celo 8 zračnih blazin. Po ocenah se je povprečno število zračnih blazin, vgrajenih v avtomobile, povečalo s 3,6 leta 2009 na 5,7 leta 2019, število vgrajenih zračnih blazin v avtomobilih pa je povečalo splošno povpraševanje po zračnih blazinah.

01 Razumevanje zračnih blazin

Zračne blazine so v glavnem sestavljene iz treh osnovnih tehnologij: elektronske krmilne enote (ECU), plinskega generatorja in ujemanja sistema, pa tudi zračnih blazin, snopov senzorjev in drugih komponent.

Vsi krmilniki zračnih blazin imajo v notranjosti elektrolitski kondenzator, ki deluje kot baterija (baterije so v naravi pravzaprav veliki kondenzatorji). Namen je, da se lahko ob trku napajalnik pomotoma odklopi ali aktivno odklopi (za preprečitev požara). Trenutno je ta kondenzator potreben za vzdrževanje delovanja krmilnika zračne blazine nekaj časa, za vžig zračnega čepa za zaščito potnikov in snemanje podatkov o stanju avtomobila med trkom (kot so hitrost, pospešek itd.). .) za kasnejšo analizo morebitnih vzrokov nesreče.

02 Izbira in priporočilo aluminijastih elektrolitskih kondenzatorjev s tekočim svincem

03 YMIN tekoči svinčevi aluminijasti elektrolitski kondenzatorji zagotavljajo varnost

YMIN tekoči svinčevi aluminijasti elektrolitski kondenzatorji imajo značilnosti nizkega ESR, zadostne vzdržljive napetosti in zadostne nazivne zmogljivosti, kar odlično rešuje potrebe zračnih blazin, zagotavlja varnost in stabilnost zračnih blazin ter spodbuja razvoj zračnih blazin.