Ymin tekoči svinčni aluminijasti elektrolitski kondenzatorji naredijo vašo zračno blazino bolj stabilno in zanesljivo, kar zagotavlja varnost vožnje

Ko se ozaveščanje o varnosti ljudi še naprej povečuje, se število zračnih blazin, opremljenih v avtomobilih, povečuje. Avtomobili so že od začetka namestili samo eno vozniško zračno blazino na začetek konfiguriranja zračnih blazin za sovoznika. Ker je pomen zračnih blazin vse bolj izrazit, je šest zračnih blazin postalo standardno za modele od sredine do visoke stopnje, številni modeli pa imajo celo nameščene 8 zračnih blazin. Po ocenah se je povprečno število zračnih blazin, nameščenih v avtomobilih, povečalo s 3,6 leta 2009 na 5,7 leta 2019, število zračnih blazin, nameščenih v avtomobilih, pa je povečalo splošno povpraševanje po zračnih blazinah.

01 Razumevanje zračnih blazin

Zračne blazine so sestavljene predvsem iz treh jedrnih tehnologij: elektronske krmilne enote (ECU), generator plina in ujemanje sistema, pa tudi vrečke za zračne blazine, senzorske pasove in druge komponente.

Vsi krmilniki zračnih blazin imajo v notranjosti elektrolitski kondenzator, ki deluje kot baterija (baterije so pravzaprav veliki kondenzatorji v naravi). Namen je, da se lahko ob trčenju napajanje slučajno odklopi ali aktivno odklopi (za preprečevanje požara). V tem času je ta kondenzator potreben za vzdrževanje krmilnika zračne blazine, da nadaljuje z delom za nekaj časa, da vžge zračni čep, da zaščiti potnike in beleži statusne podatke avtomobila med trkom (na primer hitrost, pospešek itd.) Za kasnejšo analizo nesreč.

02 Izbira in priporočilo aluminijastih elektrolitskih kondenzatorjev s tekočim svincem

03 ymin tekoči svinčni aluminijasti elektrolitski kondenzatorji zagotavljajo varnost

Ymin tekoči svinčni aluminijasti elektrolitski kondenzatorji imajo značilnosti nizke ESR, zadostne napetosti in zadostne nominalne zmogljivosti, ki odlično rešuje potrebe zračnih blazin, zagotavlja varnost in stabilnost zračnih blazin ter spodbuja razvoj zračnih blazin.